Привлечение иностранных инвестиций — головная боль белорусской экономики. Причем, боль хроническая. И во многом в этом виноваты сами власти, зачастую действующие вопреки собственным же заявлениям и намерениям. Уж сколько раз на самом высоком уровне говорилось о необходимости бережно обращаться с инвесторами, а ничего по сути не меняется. Прошедших советскую школу госуправления чиновников обучить современному экономическому языку, как показывает практика, практически невозможно.

И ничего удивительного, что от таких распорядителей государственного добра инвесторы сбегают при первых же тревожных звоночках. Хотя есть примеры и иного свойства, когда инвестор готов работать даже в специфических белорусских условиях, прося соблюдать лишь самый минимум договоренностей.

В 2003 году российская компания ООО «Манолиум-процессинг» победила в тендере на право застройки в Минске земельного участка площадью 6,5 гектара в районе улиц Машерова (бывшая Варвашени), Красной и Киселева, занимаемого троллейбусным депо № 1.

На месте депо компания решила построить торгово-культурно-развлекательный центр (ориентировочная стоимость этого проекта на сегодня — около 400 млн. долларов). Для реализации проекта в Минске была зарегистрирована дочерняя структура «Манолиум-инжиниринг».

Однако сначала российский инвестор должен был выполнить одно условие: построить вместо сносимого депо новое — в микрорайоне Уручье-6 мощностью 220 троллейбусов, а также тягловую подстанцию для обеспечения этого депо электроэнергией и участок улицы Городецкой от улицы Гинтовта до въезда в депо с инженерными сетями и троллейбусной линией.

По условиям конкурса, от потенциальных инвесторов требовалось гарантировать вложение в строительство этих объектов 15 млн. долларов.

«Наша компания предложила всё, что просил город. Для сравнения: ближайший конкурент давал в два раза меньше — около 8,2 миллиона долларов», — рассказывает представитель российской компании в Минске Андрей Долгов. Кроме того, инвестор перечислил на счет Минфина Беларуси 1 млн. долларов: «Это был своего рода входной билет, гарантия того, что мы готовы реализовать данный проект. И на тот момент это были серьезные деньги».

В договоре между российской компанией и властями Минска был прописан объем инвестиций на реализацию проекта — 15 млн. долларов. После завершения строительства все объекты, по договору, переходят в собственность города.

И только после этого ООО «Манолиум-процессинг» получает право на земельный участок, сносит троллейбусное депо и строит торгово-культурно-развлекательный центр.

Андрей Долгов подчеркивает, что «в 2003 году не было четкого инвестиционного законодательства, четких правил игры. Поэтому все сводилось к принципу: сначала инвесторы — государству, а потом государство — инвестору. По сути, нам надо было сначала потратить 15 млн. долларов, чтобы потом получить возможность построить торгово-культурно-развлекательный центр».

Разрешение на строительство нового депо российская компания получила лишь в июле 2007 года — после разработки технического задания на проектирование, согласования проекта, проведения госэкспертизы. Госэкспертиза, по словам Долгова, подтвердила: затраты на реализацию проекта не должны превысить 15 млн. долларов: «И у компании не было сомнений в объективности проведенных расчетов и в окончательной оценке. Да и мы понимали, что пришли в Беларусь и должны играть по правилам, которые тут существуют».

Однако сейчас Андрей Долгов сомневается, что прописанная в договоре сумма была результатом серьезных расчетов: «Складывается впечатление, что сумма в 15 млн. долларов была взята с потолка».

На сегодня проект реализован лишь на 85%. Остается завершить строительство самого депо. Согласно договору, сделать это надо в текущем году. Однако из-за значительного превышения необходимых инвестиций по сравнению с заранее оговоренной суммой руководство ООО «Манолиум-процессинг» не видит целесообразности в завершении проекта.

«Инвестиции в него — это собственные средства компании. И на сегодня наши вложения уже превысили 22 миллиона долларов, несмотря на прописанную в договоре сумму в 15 миллионов. По нашим расчетам, исходя из тех работ, которые еще необходимо выполнить, на завершение строительства потребуется дополнительно порядка 5-6 миллионов долларов. Таким образом, на выходе стоимость проекта окажется в два раза выше прописанной в договоре», — отмечает Андрей Долгов.

Такая существенная разбежка в объемах финансовых затрат стала причиной конфликта между ООО «Манолиум-процессинг» и столичными властями, который может обернуться даже экспроприацией имущества компании без возмещения затрат и долгими судебными тяжбами.

По словам Андрея Долгова, пока компания продолжает финансировать реализацию проекта. За последние три недели в него вложено порядка 1,5 млн. долларов. Но инвестор уже принял решение отдать незавершенный объект городу.

«Мы предлагаем городским властям самостоятельно достроить троллейбусное депо по той причине, что при расчете стоимости проекта ими была допущена ошибка, и инвестор был введен в заблуждение», — говорит представитель ООО «Манолиум-процессинг».

Однако у столичных властей нашлись контраргументы. В начале апреля компания получила письмо из Мингорисполкома, в котором ей предлагается до 1 мая подписать дополнительное соглашение о завершении строительства.